地铁防火扩散板（地铁防火板安装）

摘要： 6、地下铁道防灾救援系统?...

本篇目录：

• 1、地铁车站为什么要设防火分区
• 2、声扩散板是做什么的?
• 3、聚碳酸酯板,又称PC板,耐力板,阳光板。厂家直销,扩散板等,应用广泛。
• 4、广州地铁的广告灯箱面板是采用什么材料的板材做的?
• 5、PC板可以用在哪些地方?
• 6、地下铁道防灾救援系统?

地铁车站为什么要设防火分区

地铁车站面积大都在5000㎡～6000㎡，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。

地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区。其他部位的防火分区的最大允许使用面积不应大于1500`m^2`.地上车站不应大于2500、`m^2`.两个防火分区之间采用耐火极限4h的防火墙和甲级防火门分隔。

摘要：地铁车站大部分位于地下，具有规模大，人员密集，疏散困难等特点。因此作为火灾情况下人员疏散的重要辅助手段，防排烟设计合理与否就显得非常重要。

自动灭火。地铁车站级消防系统的主要功能是通，过自动捕捉火灾探测区域内火灾发生时的烟雾或热。发出声光报警并控制自动灭火系统，同时联动。

轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向，要与城市道路系统之间形成互补关系，并与城市其它公交网络系统衔接顺畅，方便它们之间的转换。线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。

还有一般地铁车站站厅公共区最大允许建筑面积并不等同于地铁车站公共区防火分区面积，其安全疏散机理也与民建有很大不同，这是结合地铁建筑大多是地下交通设施，建设难度大的特殊情况设置的，不能照搬民用建筑防火相关要求。

声扩散板是做什么的?

1、扩散板是通过物理的手段，利用声波在行径途中遇到两个折射率相异的介质时，发生折射、反射与散射的物理现象。改变行进路线通过基材表面的微特征结构的阵列排列人为调整声线，使声线发生不同方向的折射、反射、与散射，从而改变行进路线。

2、音响的扩散板主要是声扩散板。声扩散板：这种通常用于排出时声音，因硬物遮挡而发生的回音，比如：电影院的墙壁和天花板等等。

3、声扩散板主要是把声波反射扩散至不同方向，避免引起声染色，声聚焦和驻波的声场问题，使音质更细腻，精确。一般用来消除声音因硬物阻挡而回音。

4、声扩散板 -- 一般用来消除声音因硬物阻挡而回音，例如：音乐厅的墙壁或天花板。液扩散板 -- 一般用来将液体变为雾状或更小的分子使其均匀的分布出去，例如：温室用的水帘。

5、从作用来看，扩散板主要是将声音打散，将它扩散，增加声音的扩散范围，这样人在远处时，也能听到清楚的声音，可以使声音听起来更清澈、细腻。

6、扩散板的种类可分为气扩散板、声扩散板、液扩散板、光扩散板、味扩散板、光扩散板，举凡能将分子均匀分散的材料都统称为扩散板。气扩散板 -- 一般用于减低因气流流动所产生的声音，例如：汽车的消音器。

聚碳酸酯板,又称PC板,耐力板,阳光板。厂家直销,扩散板等,应用广泛。

它是通过抗紫外UV层与主料聚碳酸酯共挤工艺生产而成，因此能够有效的对抗紫外线的伤害，减少褪色、老化等现象的发生，有助于延长板材的使用寿命。

耐力板（又称PC板，聚碳酸酯，实心板、防弹玻璃、卡布隆板、塑胶实心板、聚碳酸脂板、航空透视板.耐力空心板）是以高性能的工程塑料聚碳酸酯或聚碳---酸脂加工而成。

PC耐力板，又称聚碳酸酯板，是一种高性能的工程塑料板材，具有优异的抗冲击、透光、隔热、耐候等特性，被广泛应用于建筑、广告、车船、电子电器等领域。

耐力板密度 PC耐力板(又称聚碳酸酯实心板、PC防弹玻璃、PC实心板，聚碳酸脂板)是以高性能的工程塑料-聚碳酸酯(PC)加工而成。pc耐力板的密度在2 g/cm3左右。

建筑聚碳酸酯PC采光罩，以及各种角度的折弯等。

广州地铁的广告灯箱面板是采用什么材料的板材做的?

采用5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。

灯片材料：亚克力、透明PET或者白PET涂布。灯箱片材料：PC板、亚克力、abs等。灯片是一种材质，用水性或油性机器来加工成有画面的一种介质，整体柔软性较好，偏薄，透光性，还有一种灯箱片可以是用亚克力或PS板吸塑加工而成。

亚克力板是用于制作灯箱面板的主要材料之一，具有高透明度、高硬度、不易变形等优点；而PVC软膜是艺术大师们常用的材料，具有可塑性强、可进行各种颜色和图案组合、寿命长等特点。

PC板可以用在哪些地方?

包括园林或者是游艺场所休息的廊亭以及商业建筑的内外装饰过程中，或多或少就存在着PC板的身影，大家在选择的时候还可以借助上文所述，了解值得购置的PC板，对应后期的装修操作将它的价值最大化。

e.用于包装领域。近年来，在包装领域出现的新增长点是可重复消毒和使用的各种型号的储水瓶。

PC板又叫聚碳酸酯板，卡普隆板。耐弱酸，是以聚碳酸酯为主要成分，采用共挤压技术CO-EXTRUSION而成的，显示PC板耐中性油，不耐强酸，不耐久，不耐碱，要加涂层UV才行。

PC阳光板是使用的高级的原材料进行的制作，因此，它具有很好的抗冲击性能，比一般的玻璃抗撞击性能要高得多。

PC阳光板，是以高性能的工程塑料聚碳酸酯树脂加工而成，具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，但不耐酸，不耐碱，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材。

地下铁道防灾救援系统?

工程资质和经验：维保公司应该具备相应的建筑工程资质和隧道工程资质，以确保其在处理隧道系统问题时有足够的专业知识和经验。

化学灭火系统：主要针对车站设备房，一号线设1301灭火系统，二号线设“烟烙尽”灭火系统，三号线控制中心设FM200灭火系统。

防灾通信防灾无线通话台、无线通信设备、消防专用调度电话，消防对讲电话等。

防灾报警(FAS)、设备监控(BAS)系统方案的研究。

(3)安全教育和安全技能培训不够：地铁运营部门没有对职工进行系统的安全培训，将可能使得员工由于违章操作而出现意外事故；没有对乘客和公众进行足够的防火安全教育，使得乘客的防火意识和应对火灾的能力不强，诱发事故出现。

到此，以上就是小编对于地铁防火板安装的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。